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中国的05式两栖坦克作为两栖突击尖兵有很多劣势
目前，世界上能独立开发两栖坦克的国家屈指可数，但中国是这些国家的领导者。 由于众所周知的原因，中国一直积极研发两栖坦克，上个世纪国内有关机构在引进技术的基础上发展国产63式两栖车族，进入新世纪以来，由于中国装甲车辆技术的整体进步，国内相关企业开发出了世界最高水平的05式两栖坦克族。
05式两栖坦克是我国本世纪初研制的两栖作战装甲车族，按功能主要分为步兵战型和突击型。 05式两栖坦克首次亮相是在2009年国庆60周年大阅兵中，该型两栖步兵坦克是在装备俄罗斯希普诺夫2A72型30毫米机关炮的基础上发展起来的国产化版本，炮塔两侧分别外挂红色箭-73A反坦克导弹，车身05式两栖突击坦克是05式坦克族的又一主要产品，与采用30毫米机关炮的步兵战车不同，该系列车辆搭载的是105毫米低后座力坦克炮，其火力足以击毁当今世界主流轻型坦克和各型装甲车，而且这种突击型装甲车该车的重量也比步行型增加了29吨左右，由于海上行驶速度使用了功率更高的发动机，速度符合05式车族整体的水平。
好处
速度：我国05系列两栖车是目前世界上海上行驶速度最快的两栖装甲车，其海上最大行驶速度可达40公里/小时，这样的海上行驶速度绝对是目前的。 以目前世界上另一个著名的两栖类美军AAV7为例，AAV7的海上行驶速度也不到20公里/小时，速度方面中国05式的优势非常明显。 美军曾进行过海上时速46公里/小时的AAAV/EFV两栖远征坦克项目，但由于该项目最终没有完成，中国05式仍然是目前世界上最快的两栖装甲车。
系列化： 05式两栖装甲车走的是车族化道路，除了基本行走型外，还有突击型，两型车辆功能衔接相当紧凑，设计上的通用性考虑，05式车族的零部件通用性很强。 此外，相关公司可基于通用底盘开发两栖装甲抢修车，为登陆作战编队提供及时的车辆抢修工作。
劣势
防护：作为战场执行登陆作战的装甲车，以05式两栖坦克为例，其车族防护水平一般。 为了满足轻型要求，05式车族采用轻型铝合金焊接装甲车体和炮塔，其防护性能尚未公开，但可以想象。 将这种防护水平的坦克作为突击力量应用于未来可能的两栖作战，无疑损失惨重。 参照美军发展新一代两栖动物的思路，我国05式两栖动物防护效能有待提高。
内部载波数：
受装甲车设计思路的影响，中国05式两栖坦克，甚至中国所有装甲坦克的运载能力都很普通。 美军至今仍在服役的两栖坦克AAV7A1，在海上行驶速度上远远落后于我国的05式，但其25名士兵的运输量却远远超过了中国的05式，即使是美军发展的AAAV/EFV两栖远征坦克项目，运输量也有所减少，18 近年来，中俄都基本放弃了通过降低车身尺寸来降低弹性模量的想法，因此，中国05式步兵战型运营商人数偏低的劣势有待改善。 (草原狼军团) )。
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