很多小伙伴玩家都不太清楚谁是非洲沙漠的主人?地球知识局,那么今天解雕侠小编给大家带来一篇 相关的文章,希望大家看了之后能有所收获,最后请大家持续关注我们!
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为了观察我局的第234篇报道,这篇文章今天讲西非的故事
文字|制图|编辑:孙绿
撒哈拉沙漠是世界上最大的沙漠像大海一样辽阔,非洲大陆分为南北两岸的北非和撒哈拉以南的非洲。 很多人对贫困落后的“黑非洲”的印象是撒哈拉沙漠海洋的南岸。
在撒哈拉以南
撒哈拉以南非洲和北非
看起来不像波浪中的小船
由于沙漠和海洋的阻隔,撒哈拉以南非洲在历史上落后于欧亚大陆,但西非出现了例外。
通过跨撒哈拉贸易始终与北方地中海和中东保持文化交流(并接受伊斯兰教),同时不仅在古代非洲建立了一个罕见的幅员辽阔的国家,甚至欧洲人也把它视为富国。
欧亚大陆以外的古代交流
与撒哈拉以南的贸易路线
非洲古代国家的分布
高度集中在西非的撒哈拉沙漠地区和东非高原
但高度繁荣的西非文明不稳定,未能形成强大的共同体和改造环境,容易因环境的变化而变得不稳定,陷入长期衰退。
在支撑古代西非文明的诸多条件中,撒哈拉是重要的一环,国家的财富和权力来自于此,国家的敌人也来自于沙漠深处。 西非政权是否鼎盛,取决于他能否尽可能控制眼前的撒哈拉以南海域。
充满挑战的沙尘大海
这片海不仅有南岸的西非人,也有北岸的北非人(阿特拉斯山地区),沙漠中还有很多像图阿雷格人一样的游牧民族。 三者加起来构成了完全的跨撒哈拉贸易。
尼日尔河和阿特拉斯山都只是中介
南方丛林金矿和富饶的地中海
终于到终点了
图阿雷格人的故事
跨撒哈拉贸易的核心在于“金盐贸易”,南方出产的黄金大量出口到北非和地中海,甚至西非的黄金长期成为欧洲黄金的主要来源。 这个资源优势就像现代石油,西非酋长可以躺着赚钱。
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西非国家需要盐。 这也是古代的战略物资,起源于撒哈拉盐矿,最有名的人好像是塔阿扎。 挖掘出来的盐板被运到南方酋长那里换钱,然后运到北非。
穿越撒哈拉沙漠的贸易不能说很困难,好在沙漠中有很多绿洲作为中转站。 在引进骆驼之前(使用骆驼牛、骡马等),金沙和盐板在沙漠的绿洲一次搬运到很远的地方,骆驼的引进大大提高了续航能力,可以制作横跨撒哈拉的大型骆驼队商。
挖盐比挖煤容易
不知道那一年,盐老板发了多少财
生活在南北岸之间的沙漠民族(模拟海上民族) ——桑哈沙人和图阿雷格人等)虽然掌握着巨大的贸易主导权,但谈判能力也依赖于南北买卖双方的实力,一旦某一方形成强大的政权,金的
如果沙漠牧民失去了宝贵的盐矿
看来要过上艰苦的日子了
这些沙漠牧民除了是商人和山贼外,其基本身份当然是牧民。 随着环境的变化,牧民和南方湿润地带的农民渔民之间存在着类似中国古代农牧之争的问题。
也许是为了掠夺,也许是因为沙漠绿洲的枯竭,游牧民族南下入侵,靠近沙漠边缘的尼日尔河的河曲,成为双方争夺的焦点。
在遥远的东方
有相似之处
尼日尔河的河曲是面向南方草原、森林世界沙漠和北非的前沿,因此这里成为重要的财富和文化交流之地,在强大的王国统治下,会出现廷巴克图和高卢这样的历史名城。
这样的贸易中转站(像一个通向大海的港口)不仅有廷巴克图和皋,在广袤的沙漠和草原过渡地带,还有奥达戈斯塔、阿加德斯、乍得湖地区等许多中转站,但由于贸易路线的转变和衰落,它的地位
在沙漠和丛林之间
可见,跨撒哈拉贸易存在很大问题,贸易路线不稳定,容易被取代
躺在南方赚钱的酋长和国王往往不能真正统治广大的国家。 帝国实际上是基于军事力量的属联合国联合体,附庸奉献物产和劳力(黄金、象牙、奴隶等),国王必须保护他们免受游牧民族的侵害。
但是养活强大的军队在很大程度上取决于对金盐贸易的控制(马也从北方进口)和王室土地的生产(国营农场)。 如果贸易路线因资源产地的变化而变化,或者核心地区被严重破坏,就很难向从属者们提供资源,试图恢复实力。
日夜努力剑道的图阿雷格战士
不是什么坏事
西非有着名的三大帝国:加纳、马里和桑海。
有趣的是,这三大帝国并不重叠。 鼎革时,一个也并不完全取代另一个。 很多民族会共存,只是老板变了。
加纳、马里、桑海三大国
三国核心区逐渐东移
因为,他们所依赖的南方金矿
正在向东移动
西非国家即使是大帝国,也相对松散,但新的资源和贸易渠道出现,财路就会从我家转到另一家,一旦消除,权力、财富和地盘就会发生变化。 如果帝国能同时支配多条路线就最好了,但周边的从属往往不可靠。 桑海曾经是马里的附庸,但最终成为了老大。
当贸易路线足够多时
竞争对手未必不会出现
在马里和桑海的鼎盛时期,帝国聚集了巨大的财富,统治者皈依伊斯兰教,因此麦加朝圣期间的巨大开支给中东和欧洲的国王留下了深刻的印象。
马里君主撒硬币的黄金之旅
特别令人印象深刻
马里帝国最终因内忧外患而倒台,但桑海帝国又重建了该地区的繁荣,桑海的势力范围比马里还大,黄金生意似乎可以一直下去。
但是外部世界发生了变化,大航海时代悄然降临,毗邻欧洲的摩洛哥也感受到了技术的变化,将自己的努力改造成了火药帝国。 比较起来,背负着沙漠天险的桑海一直很落后,落后了就会挨打。 摩洛哥开始了横穿撒哈拉的远征。
这次居然不按常理出牌
摩洛哥的远征毁灭了桑海帝国,但没能在遥远的沙漠彼岸占领这个巨大帝国。 根据曾经的历史,尼日尔河流域将再次转型为新的国家,恢复曾经的繁荣。
但是,给西非地区带来根本性变化的是欧洲人的大航海。
大航海时代以前,撒哈拉沙漠是大海。 面临撒哈拉沙漠的撒哈拉沙漠地带和尼日尔河中游有很大的商机,但真正的西非海岸开发不顺利。
欧洲人这招
相对于原来的桑海帝国模式
可以说是釜底抽薪。
海运的出现削弱了陆上的金盐贸易,盐仍然需要,但欧洲人在美国找到了新的贵金属来源。 而且随着殖民事业和技术的发展,奴隶贸易和资源掠夺的规模不断增加。
由于沙漠的保护消失,军事力量不如欧洲人,金酋长时代结束了。 他们可以用欧洲人的武器抓住其他部落的人卖给欧洲人,但这种相互损失只会拉大与欧洲的差距。
后方海岸有自己的名字
象牙、黄金、奴隶.
由此可见,海权的崛起彻底改变了这一地区的地位,摩洛哥人的南征是本国对非洲内陆(撒哈拉以南的海对岸)的殖民远征。
但是,由于陆上贸易萎缩,即使这次远征成功,收益也很微薄,但撒哈拉各国从此陷入了澳大利亚酋长国纷争的时代,再也没有出现像桑海这样的大国。
即使撒哈拉沙漠衰落,欧洲人也长期集中在非洲沿岸的活动,直到19世纪,因此缺乏对内陆的了解。 因为他们的大脑里还留有黄金王国的传说,所以看到探险家潜入廷巴克图目的真实面目,我很失望。
虽然当时建造的奇观还在
但是,商业的繁荣已经没有了
沙漠也在向南推进
那时的西非(无论沿岸还是内陆)大失血而死,但后来的却是直接的殖民统治。 19世纪末的几十年间,非洲列强以极快的速度瓜分了非洲大陆。 (非洲面积是欧洲的3倍,法国的45倍)
其中,西非大部分成为法国的殖民地,法国人从塞内加尔河流域向东、向南扩张,尽管许多富裕的海岸掌握在英国人手中,但法国人在面积上完胜了对手,一度占据了三大西非帝国的故乡(塞内加尔河和尼日尔河中游)
历史上没有人能同时征服撒哈拉沙漠南北
从国外来的法国人做了
关于法国殖民帝国是如何崩溃的
这样广阔的内陆殖民地,经济效益令人担忧,需要大规模的铁路建设连接沿岸和内陆。 法国人也这样做。 从塞内加尔通往尼日尔河上游的铁路是为了把内陆资源送回祖国。
西非地区铁路展望仍然很低
达喀尔-巴马科铁路改造合同
已经得到了中国的铁建
但欧洲国家希望殖民地自己承担建设成本,将殖民地建设承包给各种公司。 这样的“建设”常常是掠夺性的,资源尽可能地被拼凑起来,但建设始终拖沓(比利时国王血腥统治下的刚果雨林就是典型的)
比利时刚果人
如果得不到足够的橡胶
手被砍了
这种殖民开发(掠夺)方式对当地弊大于利,即使殖民时代落下帷幕后,当地也要面临许多殖民时代的后遗症。 沿岸国家可能有进入本国内陆的铁路,但沿岸国家和撒哈拉沙漠地区国家的联系落后
现在的法国
自夸是西非前殖民地的父母
陆上商路衰退、出海口短缺、持续的环境恶化,似乎只有沙漠之下的石油值得安慰,西非石油能占多大的市场份额? 毛里塔尼亚、马里等国家现在面临着阿拉伯极端组织向南扩散的威胁。
从撒哈拉沙漠内陆运到南方的盐板骆驼队还没有消失,但曾经繁荣的西非古国却找不到他的继任者。
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结束
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