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大西洋运输者“民转军”的过程实际上是从鹞鹰战斗机开始的。 在鹞鹰诞生之前的所有战争中，大多数飞机都在起飞之前在机场被摧毁。 如何摆脱对机场跑道起降的依赖，减少损失已成为专家和设计师们思考的问题。 1966年诞生的鹞鹰，以其垂直/短距起落性能改写了航空作战理念，能够在只有15米*15米的坚硬地面/甲板上实现起降，英国人制定了阿拉伯之鹰计划。 该计划的核心是利用鹞鹰战斗机的垂直起降能力，以快速发展的超级商船(数万吨至十几万吨集装箱货船)为平台，发展“平战结合”的民转军方式。 战争爆发后，通过迅速征用和改造集装箱货船，各船可以搭载鹞鹰战斗机作为准航母使用，弥补航母装备数量的不足。
鹞鹰战斗机
计划听起来不错，但能买到的鹞鹰式国家不接受这种模式。 有钱不想用航母的人，用改造过的民船肯定行不通。 历史给了英国人实践的机会。 1982年英阿马岛战争爆发，当时日不落帝国已经西沉。 海军留下2艘轻型航母(竞技神号、无敌号)，所有战斗力都是来自航母的20多架鹞鹰战斗机。
“竞技神”航母
无敌号轻型航母
远征万里，和在家门口拥有很多A-4、超级军旗、匕首等空中力量的阿根廷相比，还有点实力不足。 于是大西洋运输者号闪耀登场，除了运送战斗机外，还兼有准航母的功能，开始了改装。 大西洋运输者号
从设计图上可以看出，“大西洋”号不仅仅是一个集装箱轮，前方的集装箱后面还有一个混合运输车辆物资的轮。
大西洋运输者号
大西洋运输者号
1982年，阿根廷开始军事行动进入福克兰岛后，正如二战敦刻尔克征用大量民船军用一样，英国开始征用民船共有40多艘民船参加了这次战争。 4月14日，“大西洋运输者”号驶入德文波特码头，开始拆除集装箱支架，安装军用通信系统，改造前后两个航空甲板和燃料弹药设备等。
正在改装的大西洋运输者号。
大西洋运输者号
大西洋运输者号
大西洋运输者号
多亏英国完善的装修计划迅速推进，24日，“大西洋运输者”号离开德语波特，与大英帝国拜拜。
大西洋运输者号
大西洋运输者号
改装后的“大西洋转运号”船体中央部用装载设备的集装箱包围，作为临时仓库，前后加装了飞行甲板，但只有前甲板具备了起降鹞鹰战斗机的条件。 从图纸上看，改造确实很简单，就像做积木一样。
大西洋运输者号
大西洋运输者号开始改装后的首航，也是终末期的航海。 搭载了8架鹞鹰、5架奴隶制直升机、6架韦塞克斯、12架黄蜂后，将向南太平洋在森松岛与8架鹞鹰会合。
森松岛鹞子GR3
阿松森岛转换中的鹞鹰战斗机，寸土寸金的后甲板，还有包装好的奴隶干。
大西洋运输者号
满载的“大西洋转运号”还可以搭载，再加上鹞式垂直起降特性，勉强可以作为轻型航母使用。
大西洋运输者号
大西洋运输者号
大西洋运输者号
大西洋运输者号
到达作战海域的大西洋运输者号，将舰载鹞鹰战斗机转移到航母上，自己变身为支援登陆作战的直升机母舰，通过前后甲板使重型直升机起降，支援登陆作战。
大西洋运输者号
大西洋运输者号
改变了作用，开始变身为支援登陆作战的直升机母舰。
大西洋运输者号
大西洋运输者号
5月21日，英国人开始登陆作战，4小时内建成25平方公里的登陆场，48小时内登陆部队近5000人，登陆物资近32000吨。 5月25日，登陆点扩大到150平方公里，海滩野战机场也已完工，“海王”等直升机也部署在海滩野战机场。 此时的“大西洋运输者”号将搭载12架韦塞克斯、黄蜂和5架奴隶干直升机支援登陆行动。
大西洋运输者号
阿根廷超级军旗携带法制“飞鱼”反舰导弹呼啸而至，向目标“无敌号”航母发射了两枚，一枚受到干扰坠入大海，另一枚以大西洋运输者号为大目标命中。 成为替罪羊的“大西洋运输者”号燃烧三天后，带着来不及起飞的12架韦塞克斯和4架奴隶制直升机，沉没在冰冷的南大西洋深处，同时12名船员与船一同遇难。
被击中的大西洋运输者号
被击中的大西洋运输者号
实践证明，英国具备高效有力的民转军动员体系，但英军马口铁舰队防空力量太弱。 由于民用船在设计上明显不如军舰，在与阿根廷的战斗中蒙受了巨大的损失，可怜的大西洋运输号最后葬身冰冷的大西洋。 当了替罪羊
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