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VT-5型坦克是我国自行研制的外贸轻型主战坦克，可用于执行装甲突击、快速反应等多种战术任务，被誉为我国出口轻型坦克中最好的。
VT-5坦克是我国专门研制的轻型坦克，兼具高可靠性、高机动性、高生存能力和远程精确打击能力
研究开发背景
轻型坦克，在坦克发展历史初期曾是坦克序列中的主要力量，广泛部署陆军机械化部队、坦克部队、海军陆战队，用于执行战场侦察、快速机动突击、步兵作战等任务。 特别是用于中型、重型坦克难以通行的山地、丘陵、水网水田地区，便于空投、空运、登陆作战，是装备数量较多的坦克类型之一。 当时，将战斗总重量为10~20吨的坦克定义为“轻型坦克”。
随着主战坦克的出现，中型坦克和重型坦克的功能和任务逐渐被完全取代，轻型坦克也逐渐退出陆战主力装备序列，发展为侦察坦克、伞兵坦克和两栖坦克，承担着一些特殊类型的作战任务。 这一时期，各国几乎不再开发新的轻型坦克，轻型坦克的发展进入了停滞期。
随着现代战争的发展，“陆战之王”的主战坦克逐渐暴露出一些问题。 它在不断增加的反坦克武器威胁下，为了提高防护性能而增加了吨位，西方主坦克战斗的总重量一般超过60吨，俄系主坦克全部防护状态的总重量也超过50吨。 坦克“超重”带来了一系列问题，地区过境能力不断下降，空运机动也很困难。 山地和水网等地区是主战坦克的“禁区”，但这些地区地面突击火力不足，攻防能力不足。
这时，少数国家开始考虑重新发展更轻型的坦克来解决这个问题。 瑞典的CV90-120轻型坦克、美国的M8轻型远征坦克系统、西班牙的ASCOD 105轻型坦克等。 事实上，这些新一代轻型坦克，基本重量在18至20多吨，全身披上附加装甲后，全防护状态下的战斗总重量在20至40吨之间，早就超过了早期“轻型坦克”的重量范围，完全可以说是中型坦克。 但根据新的定义，各国仍称之为“轻型坦克”，可以说“轻型坦克不太轻”，其“轻型”相对于主战坦克。
VT-5坦克是在此背景下专门研制的轻型坦克，具有良好的机动性、防护性和火力性能，兼具高可靠性、高机动性、高生存能力和远程精确打击能力，具有出色的操纵性和人机交互性，综合性能堪比世界先进的主坦克。
航展上的VT-5
整体性能
防护性：模块化装甲组件的合理组合。 VT-5坦克采用目前流行的模块化装甲结构，可以根据威胁等级更换不同的装甲组件。
轻型坦克自身装甲防护能力相对较弱，面对高威胁的战场环境，必须依靠外接装甲等提高防护力。 例如，美制M8轻型坦克采用三级装甲防护结构，从最基础的装甲到最重的装甲相差十几吨，能够有效应对不同的威胁。 VT-5也明显接受了这一思想，有基础车和重装车之分，根据任务截面可以配置不同的装甲，如爆炸反应装甲、陶瓷复合装甲、格栅装甲等。 VT-5坦克车身的正面上下部可以安装一套反应装甲，以应对正面袭来的重型火力打击。 侧面也用厚重的反应装甲取代中国坦克的传统橡胶和轻合金裙，后部加装格栅装甲，可以有效防止RPG火箭、反坦克导弹和路边炸弹的打击。 在上部防护方面，也可以根据情况安装追加装甲，这些都加强了VT-5的防护能力和生存能力。 目前公布的战斗总重量为33吨，但更换不同装甲组件后，战斗总重量将在33~36吨之间变化。
除装甲防护外，VT-5坦克还可在炮塔上部周围安装激光警告探头，及时发现敌方威胁，激发车身两侧的烟雾弹发射装置。 车内安装了三防系统等。 未来，VT-5将考虑安装GL5等多态主动防御系统，如红外、毫米波干扰设备等，为主动屏蔽系统预留接口。
机动性：吊装整个动力舱，集成液力传动系统和原地转向功能。
VT-5坦克具有出色的机动性，是新型一体化动力传动装置、883马力( 650千瓦)新型8V150柴油机和新一代综合液力传动装置，具有自动变速、无级转向等特点，最大速度可达70公里/小时，动力强劲
李春明总师介绍，VT-5新型动力舱为一体化动力舱，布置方式为发动机立式、传动卧式，具有整个动力舱紧凑美观，整体吊装方便的优点，30分钟内即可吊装，维护非常方便。 所使用的新型发动机也是中国首批完全自主开发的150HB系列发动机之一，该系列发动机涵盖6缸至12缸、540马力至1600马力范围内的多态发动机，分别为99式主战坦克、05式自行榴弹炮、05式水陆两栖榴弹炮VT-5新型综合液力传动装置装有带动力换档、中心转向功能的自动变速箱，有前进6级和后退2级，手合一体，变速、制动、转向一体化，处于世界先进水平但VT-5没有采用传奇的液气悬架系统，仍然使用传统的机械悬架系统，主要考虑节约成本和泥泞道路、水网稻田等特殊使用环境。 演示过捡拾道时，首先，VT-5悬架采用更高效的高弹阻尼减振器，使用增强型扭杆系统，具有良好的阻尼效果，能够满足行车系统在各种复杂地形下使用的要求。
此外，VT-5的驾驶信息化水平也非常高，具有良好的可操作性和人机交互，采用开放式的信息架构设计，即使驾驶员使用方向盘操作车辆，动力系统的信息也会通过信息系统反映到乘员终端。
VT-5的悬架采用了更高效的高弹阻尼减振器，使用了加强的扭杆系统，具有很好的减震效果
火力(低后坐力坦克炮、新型尾船装弹机、遥控武器站、“猎歼”火控系统。
VT-5采用105mm低矮后座力线膛坦克炮。 中国105毫米线膛坦克炮源于英国著名的L7型105毫米线膛炮，在近30年的发展过程中已经推出了许多型号来改进我军老式坦克和轻型装甲突击车辆，包括早期的81/83式和加长的94式许多外贸轮式突击炮装有带炮口制退器的105毫米坦克炮，目前已大量出口国外军队，受到充分好评。 因此，采用相同弹药体系的VT-5外贸轻型坦克与前述车辆具有非常强的兼容性。
VT-5的105毫米坦克炮可发射尾翼稳定穿甲弹、中空装药破甲弹、杀爆弹、炮击导弹、攻坚弹等，可有效打击第一、二代主坦克甚至部分第三代主坦克。 此外，这种105毫米坦克炮还可以使用西方标准的105毫米坦克炮弹药，这也是外贸炮的重要指标。 此外，我国105毫米激光束制导炮发射导弹系统已经成熟，在部署的弹药中增加适量的反坦克导弹可以大大改变敌我对抗态势。
在炮塔前部火炮的中心轴线上，该坦克具有较大的火炮俯仰角，在山地、城市等复杂地形作战中具有优越的俯仰射界。 据我国中南地区地形调查统计，坦克炮和反坦克炮以-5俯角射击有30%的射击盲区，公布的信息显示，VT-5坦克的射击俯仰角可达-5~ 22，一般主坦克为-5~ 15
VT-5坦克搭载了全新的尾仓式自动装弹机，进行了弹药隔离室化设计，提高了乘员的安全性。 VT-5采用全套装弹，装弹量38枚，自动装弹机有18枚装弹，发射速度可达7~9发/分钟。
除火炮外，在V T5炮塔顶甲板后部中央还设有远程操作武器站，装备有12.7高射机枪。 远程操作武器站的出现也标志着VT-5向城市战方向的定位。
VT-5轻型坦克继承了家用轻型坦克先进的“猎歼”型上反火控系统，是目前我国最好的火控系统之一，配合全电火炮控制系统，可实现105mm火炮定向高低全电动调炮，性能达到国际先进水平炮塔右侧是可360旋转的车长独立观测系统，车长具有超越炮长开火的“狩猎歼灭”作战能力。 炮塔左侧是炮长方形地址箱，具有昼夜瞄瞄观察能力，集成炮射反坦克导弹制导能力，具有非常高的行进间射击性能。
总体而言，VT-5坦克在机动性、防护性、火力性能方面都非常出色，是面向现代化战争的多功能轻型坦克。
VT-5坦克在机动性、防护性和火力性能方面非常出色
结语：
VT-5轻型坦克是我国专门研制的外贸型轻型坦克，具有广阔的国际市场前景。 一年来的身影，恰恰证明了VT-5坦克的模块化设计和防护理念，可以根据任务情景、国际需求选择不同的装甲模块和防护力量。 一些专家表示，VT-5坦克全方位多层模块化防护设计，可以为整车和乘员提供强大的防护，也可以根据客户需求定制防护加固部件。
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