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来源：中国交通报
从土地革命到抗日战争
从解放战争到新中国成立
邮政通信事业始终如一
中国共产党的革命事业是血肉相连的
与老百姓的生活息息相关
从瑞金到延安，再到西柏坡
我们越过历史云烟了
沿着红色的邮路
倾听邮政前辈们写的东西
优美雄壮的赞歌
江西省
当时，“保护邮局”是党的标语
在江西省吉安市青原区富田古镇的居民街上，随处可见当年红军在这里战斗生活的痕迹。 匡家村青砖黛瓦老屋前，“江西省红色邮局旧址”牌匾赫然在目。 该局的前身是全国第一个红色邮政总局——赣南红色邮政总局。
墙上隐约可见“保护邮局”的四个大字。 据东固革命根据地研究会会长丁仁祥介绍，“保护邮局”原是毛泽东同志于1929年提出的，红军所到之处，都写着“保护邮局”的大字标语。
土地革命时期，红色口号在宣传革命思想、动员群众方面发挥了重要作用。 据《红色邮电风云录》介绍，红军每次进城，毛泽东无论多忙，都会带着保安，先看看有没有来当地邮局的报刊杂志，作为了解、分析外界情况的参考资料。
因此，党和红军把保护邮局、支持邮政机关正常工作作为自己的政策和纪律来执行。 开建根据地之初，红军就明确要保护“中华邮局”。 红四军政治部发表口号，其中第八十五条是“保护邮局”。 这些措施保障了邮路的畅通，交流了苏区和白区的通信关系。
广东、福建
秘密而伟大的红色交通线
闽西粤北、汀江、梅江汇合汉江，在莽莽群山中奔腾。
所有的水都在东边，唯廷向南。 在流向汕头的川流中，沿江两岸的山岭之间曾有上世纪30年代为党和人民军队服务的秘密交通线，共产党的邮政事业也是从红色地下交通起步的。
据毛泽东说，交通线就像我们的血脉。 连接中共中央和革命根据地的中央红色交通线，是我们党传递信息、运输物资、护送人员的大动脉。 在中央的红色交通线上，交通员与敌人斗智斗勇，写下了令人哭泣的革命篇章。
“交通员的宿命从一开始就已经决定了。 成功就是隐姓埋名，失败就是牺牲……”。 在伯公凹交通车站旧址上，“邹家七烈士”的后人邹广敦多次说过这样的话。
位于福建省龙岩市永定区桃坑村的伯公凹红色交通站是粤入闽首站。 邹家七位先烈在这里建立了家庭式的红色交通站，通过伯公凹，交通员们向党传递了大量的信息。 然而，在白色恐怖的包围下，邹家的7名英雄相继被杀害，鲜血洒落在交通线上。
硝烟虽然消失了，但红色的基因深深地铭刻在邮政子孙的心中。 当时，“邹家七烈士”之一的邹端仁的大女儿目睹父亲被杀害，尸体被焚烧，无依无靠的她被卖作儿媳妇，但她相信党的信念。
儿子王祖胜毕业后，她坚定支持儿子选择邮政作为终身追求的事业。 80年代，王祖胜的儿子也毫不犹豫地考上了北京邮电大学。 对于这样的选择，父子俩心照不宣。 因为儿子知道父亲的心。 而且，因为他总是流着烈士的血。 如今，他奋斗在新时代的邮政战线上……
山东省
战邮精神世代相传
“模范战邮政交通人员按照分配守时。 快回去不偷懒，走着路去一溜烟。 一溜烟……”这《模范战邮交通员歌》是邮寄前辈工作的真实写照。
1942年，中国人民抗日战争进入最艰苦的岁月，由于伪军的扫荡，山东抗日根据地受到严重的分割和封锁，急需建立通讯联系。
于是，山东省战时邮政总局应运而生。 该局主要承担党内文、信、报传递、各根据地之间及山东省与中央沟通、封锁线护航、重要物资运输、保障党政、军队通信畅通等任务。 同时开辟了胶东、渤海等12条省内主要交通干线，形成了纵横交错的战时邮电通信网。
在战火纷飞的岁月里，2000多名战争邮递员听从党的话，与党同行，与人民呼吸，命运与共，克服一切艰难险阻，驰骋在递送邮件的“生死邮路”上，拯救民族危亡，实现民族独立和人民解放
“人在文件里，人不在也在文件里！ ”这是前辈岳赞臣喊的口号。 他先后担任中共鲁中区党委组织部交通课长、鲁中区战时邮局交通课长等职务，负责秘密交通。 他经常穿着破旧的农民服，挑着担子奔走于鲁中各地的委员会之间，检查交通路线。
一九四五年二月，他在泰山山前村遇敌，寡不敌众，腹部中弹。 在危急关头，他忍着巨大的疼痛，冲出重围，躲在老百姓的草包里，保全身上的机器文件、交通路线图和各驻地协调员的名单。 同行的交通员徐同志发现他时，他已经奄奄一息。 把枪和染了血的文件交给同志后，最后说“交给上级”，勇敢地牺牲了。
在长期艰苦斗争中，468位先辈为党的通信事业和人民利益，为民族解放和共和国诞生，献出了自己宝贵的生命。 200多名战争邮政烈士未留名。 他们是邮政永久历史的丰碑。 硝烟四起，“忠诚，使命必达”的邮寄精神依然历久弥新。
哈达铺
一张报纸决定乾坤
“红军不怕远征难，万水千山只是等闲。 ”1935年，红军长征穿越辽阔的草原进入甘肃，多次战役闯过天堑口关口，到达当时的商贸重镇哈达铺。
冷静下来后，毛泽东马上让侦察队收集报纸，解决“精神食粮”问题。 侦察连在哈达屋邮政代办所发现7、8月份的报纸，立即送到毛泽东、张闻天的住处——义和昌药店。
其中《大公报》刊登的新闻，使毛泽东等人掌握了陕甘不仅是刘志丹领导的红军游击队，而且有很大的革命根据地。
经过分析研究，他们决定进军陕北，哈达铺就成了中央红军踏足陕北、指导全民抗日的重要转折点。
98岁的周尚仁曾目睹红军战士到达哈达屋。 “村民们听说军队来了，都吓了一跳。 红军说：“村民们不要害怕。 我们不拿你们的东西，而是你们和家人。” ”想起这段历史，小周总是说话说话。
据哈达铺红军长征纪念馆资料显示，哈达铺于1935年9月支援红，另据军物资统计，食盐20000斤、粮食200000斤、食用油5000斤、骡马1000匹、中药1500剂、猪羊鸡750头(只)、蔬菜3000斤
哈达铺是长征路上北上红军的“重要决策地”和“加油站”。 86年后的今天，哈达屋的希望之火仍在继续。
2017年，尧昌邮政在这里设立了哈达铺红色主题邮局。
红色邮局哈达屋纪念明信片、信件、政务图书等为弘扬长征精神、传承红色基因发挥着重要作用。 另外，邮局还出售当地的药材和香菇等特产，红色邮局每周进行在线直播，帮助当地的农产品出山。
延安
在这里，狼不吃邮递员
一九三五年十月十九日，红军长征在陕北吴起镇定居。 从这一天起，中国共产党的历史进入了长达13年的“延安时期”。 为了适应革命发展的需要，便利军事交通和苏区工农大众的通讯，西北办事处在瓦窑堡设立了中华苏维埃西北邮政总局，开辟了5条邮路。
1937年，该局随中央迁往延安后，各组成6条以延安为中心的直达邮路。
延安的通讯员不仅发信息，还发报纸和书籍，每次发几十斤到百斤的短信。 上级每人用七尺多长的扁担挑着邮件，肩上挑着担子，上下发抖，老乡亲切地叫“凤凰三点头”。 为了方便走夜路，发现扁担上挂着铃铛，老乡听到铃铛的声音，寄来了信。
在延安的红色邮路上，狼群和山贼往往是在投递通道上遇到的最大敌人。
“父亲经常对我说。 狼不吃邮局。 因为邮政是给老百姓寄信的。 父亲一生都为自己是个邮差而感到自豪。 ”58岁的延安邮政机要通讯员张福利说，他的父亲张进玉1948年进入邮局，负责投递延安到清流的信件。
张进玉每天在邮路上走七十里左右，挑着一百斤左右的担子寄信。 担子前后绑着两个铃铛，山贼听到钟声让路。 狼听了之后向远方跑去。
“父亲不识字，一生最大的愿望就是加入中国共产党。 加入邮政后，马上提交入党申请书加入了中国共产党。 现在我负责机器通讯工作，继承了父亲的遗志。 这些年来，我牢牢记住父亲的教诲，扎实做好本职工作，保证机器必须做好通讯工作！ ”小张说。
西柏坂
大好山河从这里来
七月西柏坂岭，翠柏挺拔，松涛阵阵。 西柏坡纪念馆广场上绿树掩映，鲜花环绕“五大书记”铜像。 雕像前有几个醒目的大字“西柏坡——新中国就是从这里来的”，把我们带回了那段艰难的岁月。
时间回到1947年3月，由刘少奇、朱德、董必武等同志组成的中央工委来到河北省平山县，7月初进驻西柏坡，把这个不知名的山村变成了解放战争后期共产党的指挥中心。
为了解决党中央、各解放区和各野战军之间的联系，1948年晋察冀边区邮政管理局在西柏坡设立了为党中央提供通信服务的邮政机构——山河邮局。
西柏坡属平山县，滹沱河过境。 山河邮局的名字借用了平山和滹沱河两个地名的最后一个字，既安全又保密，同时也意味着“祖国的大好河山”。
“当时宣传资料、报刊杂志等大量普通信件通过山河邮局发往党中央。 ”西柏坡纪念馆讲解员申媛丽介绍说，山河邮局对外有两条邮路。 一是派驻建屏县邮政局、洪子店镇，与晋绥、陕甘宁、太行、太岳解放区联系。 另一种是通过冶河邮局、驻平山县，与华北、华东、中原等各解放区取得联系。
当时的投递员每天凌晨三四点在黑暗中出发，先到40公里外的华北人民日报社(平山县里村)取报，然后向冶河邮局交接邮件，10点左右回到山河邮局，让中央首长及时看报了解国内外形势的变化
1949年山河邮政局圆满完成特定历史时期的光荣任务后，随中央办公厅秘书处最后一批人迁往北平。 山河邮局在中国共产党的发展史上浓墨重彩。
如今，由于岗南水库的修建，山河邮局被淹没在仓库里，但山河邮局所传达的红色邮政精神始终代代平山邮政人心领神会。
2019年，全功能电子化邮政支局——山河圣地邮局在西柏坡建成，红色题材的邮件向人们诉说着它的光辉历程。
记者温晓俊综合
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