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过去一年，路虎卫士一直在覆盖厚厚的伪装进行测试。 在2019年法兰克福汽车展上，路虎卫士终于发表了这一消息。 一起看看路虎的回归带来了什么吧。
90款路虎
路虎110车种
从设计之初，路虎就表示，虽然保证了路虎本来的味道，但也必须适应时代的潮流。 这次路虎卫士带来了两种车型。 一个是3门短轴的90个车型，另一个是5门长轴110个车型。
路虎卫士
路虎卫士
路虎的外观设计依然是方形的大箱子外观，绝对的硬派和经典。 车头和格栅的设计是简单的大气，发动机罩使用了嵌入式设计。
90款路虎
路虎110车种
路虎卫士
腰线硬而直，从车头贯通到车尾，营造出硬派美学。 浮式车顶提高了现代化感。 路虎的进气巧妙设计在a柱的底部，这种设计有助于通过900mm的涉水深度。
车尾
车尾
汽车尾部设计方正，使用插电式的是备胎和侧门设计，越野车霸气更为明显。 插入式LED尾灯点亮后呈正方形，平整简洁，可视性高。
装修
裸露的螺丝
副驾驶座用槽
路虎的内饰设计非常硬核，中控台采用镁合金材质，非常有质感。 仪表盘采用12.3英寸液晶仪表盘，结合第二代平视显示系统和10英寸液晶中控面板，是目前主流车型中极具科技感的内饰设计。 值得一提的是，路虎第二代平视机拥有全地形反馈系统，为驾驶员掌握地形状况提供了方便。 副驾驶座有大槽设计的储藏空间，上面印有路虎的英语。 内饰和门板上有很多露出的螺丝设计，具有工业力量感。
“透明头套”
“透明头罩”技术可以清晰地反馈车身底盘和发动机舱下方的道路状况，将屏幕模拟为透明头罩的形状。 这个设计可以避免汽车的底部和划痕。
路虎卫士车体结构
路虎卫士此次带来了全新的D7x铝合金车身结构，进一步降低了车重。 另外，采用了一体式的行星架体结构，强化了车身强度。 强度是市场普通车型非装载式车身的10倍。 路虎三门短轴90版车型长宽高分别为4323*2105*1969mm，轴距为2587mm。 另一方面，5门长轴110款车型的长宽比为5018*2105*1967mm，轴距为3022mm。
路虎卫士车体结构
新车型提供2.0T的P300发动机和3.0双涡轮增压6缸的P400发动机，3.0车型还拥有48V轻混合技术。 路虎还为欧洲客户提供2.0柴油车。
悬挂装置
路虎的下部结构
路虎卫士
路虎卫士
路虎卫士
新车底盘采用越野专用底盘装甲、前叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，搭配新型钢材副车架和球形轴承，车轮可承受7吨载荷。 此外，还提供弹簧悬架和电子空气悬架选项，标配全时四驱系统和双速分动箱。 部分车型还有中央差动锁等配置。 后桥闩锁和空气悬架可以选配安装。 路虎平坦的底盘装甲提供了更好的空气动力性能，将阻力系数降低到了0.38Cd。 另外，提供8种不同的运行模式，支持不同的地形和涉水模式。
路虎卫士
路虎卫士
路虎卫士
路虎提供非常丰富的车辆零部件和定制。 包括四个个性化配件包：碳纤维套装、远征套装、丛林套装和城市套装。 车轮也有12中轮辋样式的选项。 此外，还有170种官方零部件，丰富了客户的个性组装。 顺便说一下，90款车型还可以可选安装帆布架天花板。
路虎是传统中的经典，路虎推出新车型，压力巨大，既要保持经典设计，又要与时俱进，在传统和变革中齐头并进。 你会发现新的路虎卫士还是有很多著名的设计。
先辈路虎卫士
路虎卫士
大灯造型
圆形的大灯轮廓和发动机罩隆起，这些经典设计都继承了上一代路虎卫士的外形。
路虎卫士
路虎卫士
标志性的C柱设计和阿尔卑斯山的阳光侧车顶都是对经典机型表示敬意的设计。
先辈路虎卫士
90款路虎
新车垂直的车身线条设计，都是经典外观带来的传承。
路虎卫士
新型路虎护卫在传统与变革中，融合多种元素，打造出具有现代化气息和古典风格的路虎护卫。 一些车迷质疑路虎的护航，使用载体式车身，不再强悍。 不过，路虎声称，这款铝合金车身的硬度是传统车身的3倍，经过6.2万次工程标识测试，是的，底盘和车架经过极限测试和抗腐败的持续冲击设计，超过了SUV和日常车型的正常标准全铝合金车身更能帮助汽车减重，在保证车身强度和刚度的情况下，路虎卫士使用承载式车身是一种取舍。 至于这辆车身路虎的宣传是否如此厉害，我们来看看今后的表现吧。
路虎卫士
以前的路虎设计粗糙，带有90年代的车的气氛，定义为纯粹的越野车。 经过现代化的设计后，虽然外观多少有些含蓄，但依然可以看到经典的汽车设计语言。 而且现在的路虎使用范围更广。 它不仅能满足城市通勤，而且是排山倒海、能力更全面的路虎卫士，或许这才是现代化的定位和意义所在。 当前消费者需求更广，纯越野性能未必能被更多人接受，只有将综合越野与城市风格巧妙整合，产品力更全面，才能适应市场。
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