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1、多种版本设置：路虎再次回归后，为了满足消费者不同的需求，新车在尺寸设置上分为90和110两个版本，车型系列下有第一个定制版和顶级的Defender X版，然后s、s (目前提供四个个性化工具包：探险、远征、丛林和城市)
2、致敬经典：长方形中控台边框，显得简约土气。 其灵感来源于最原始的路虎1948 Original，据说还是实习生Get的设计点。
3、巧妙的门框：用铆钉装饰看起来像警卫员的门框是为了营造越野的氛围，实际上是为了固定整个窗框结构，起到车窗电机的锚固和内面的门锁的作用，最大限度地释放内部的乘车空间。
4、新颖的图纸布局：你可能听说过2 3 2或2 2 3的图纸布局，但你见过守护者的3 3吗？ 虽然设定在驾驶舱的中间，但我个人认为抓住眼球的设定远远大于实用价值！
5、插电式混合动力系统：在习惯以传统汽油和柴油为基础动力后，此次新卫士将引入插电式混合动力系统，该版本将于2021年正式上市，其技术细节尚未透露
6、48V轻型混合动力技术：作为高端豪华车型，这类技术似乎将成为标配，但应用于越野属性的卫士却十分少见。 不仅可以通过燃料的动能存储电能，而且电能在一定限速状态下在不启动发动机的情况下驱动车辆，综合功率400马力以百公里加速6.1秒。
7、多种模式地形响应：为了让乘员有更好的驾驶感受，新车可提供9种驾驶模式，其中包括爬岩、泥路、雪地和碎石等路况。 但是，更值得注意的是ADAS功能，可以通过强大的影像技术观测整车周围的行驶状况。
8、舒适驾驶感受：比起强大的越野性能，新警卫员似乎更适合城市轿车。 强大的动力系统配合英孚8AT和先进的空气悬架，无论是动力连接还是喧嚣的路况，都可以像传统豪华车一样自由应对。
9、OTA升级：虽然该技术在新能源势力中可能已经屡见不鲜，但它被路虎卫士认真应用，这似乎有点玩味。 据媒体报道，新车可永久连接4G网络，优化检测可覆盖刹车、悬架、发动机等多种零部件，提前预约并告知车主零部件订单。
10、全铝化车身结构：作为捷豹和一脉相承的品牌，路虎卫士同样应用引以为豪的铝合金结构(占70(-80 )之间)，大幅降低车身维修质量，为越野提供更好的助力。
11、载体式车身：听到这样的产品设置，很多人会否定新车的越野能力，但据官方介绍新车通过密集的铆接和粘接技术可以大大提高整车的密封性和坚固性，其车身强度比普通非载体车身高10倍，是最先进的非载体车身(如何得到的数据，目前无法考证。
12、惊人的数据参数：衡量一辆车是否具有增强的越野能力，除了最实质性的机械素质外，其数字化设置也很重要。 例如，新卫士的离角40、接角38、通过角28、涉水度900mm、牵引力3.5吨等。
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