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熟悉二战经典电影《兄弟连》的朋友，一定对美国第101空降师( 101st Airborne Division )下属的e连印象深刻。 特别是当剧中的主角温特斯上尉说出“我们是伞兵，按理说应该被包围”的时候，这支在反法西斯战争中做出巨大贡献的部队，似乎有着击垮天下无敌手的魔力……
101空降师作为美国陆军精锐中的空中突击力量，也是二战结束后对外战争的急先锋。 最近，美国CBS报道，该师的4700名官兵被部署在罗马尼亚的米哈伊尔科加尔尼查努空军基地( Mihail Kogalniceanum Airbase )。 这也是年初美军将第82空降师的部分兵力部署到波兰热舒夫后，出现在东欧地区、乌克兰边境附近的第二支美军战斗部队。 这位老师时隔80年再次被部署到欧洲。
101空降师的这次部署是西方国家观念中支援北约盟国的一部分，目的是被动防御。 但是，将随时准备战争的部队部署在距离战争地区仅4.8公里的范围内； 另外，因为大张旗鼓地和罗马尼亚军队进行联合军事演习，所以不怕对方判定错误，擦枪走火吗？ 还是期待着“擦枪灭火”事件的发生？ 101空降师副指挥官鲁巴斯( John Lubas )在与记者前往前线基地视察时表示：“我们打算保护北约所有的土地……我们是轻型步兵部队，给飞机和空中突击带来了机动性。 ”。 而且，101空降师说“今晚准备战斗”，也准备跨越国境进入乌克兰……
对于目前僵持的俄美战争，俄罗斯与北约和欧洲各国的紧张关系难道不是“火上浇油”、唯恐天下不乱的行为吗？ 算了，不完全！ 可以从引进、使用、装备三个方面进行大胆的评价。 这支被称为“呼啸之鹰”的部队，从这次的部署来看，明显背离了记住自己的铁拳，后发先发的特点。 另外，据相关报道，该师的4700名官兵似乎撒了豆当兵，也不是在罗马尼亚，所以无法制作完整的拳头。 然后在今年6月慢慢开始了向罗马尼亚的部署。 客观报道认为部署该师是为了轮换以前部署的第82空降师，无论一线指挥官怎么大声战斗，这都可能是北约反部队内部的例行任务！
对于每天能前进150公里的部队，美军以前对101空降师的使用，基本上是“来即战”，起到了各场战争的敲门砖的作用。 从美国本土出发后，经由中继基地或直接参加战斗。 而且背后伴随着陆海空三军、海军陆战队、特殊部队等一系列的调动。 像现在这样数千人在对方面前晃悠，并不是对这支部队的使用方式。
从武器装备方面来说，101空降师绝对是世界上最轻的空降部队。 这是美国陆军在建设中装备直升机最多的部队，但是是重型装备约等于零的纯粹的肉体部队！ 该师共配备机动用UH-60通用直升机和350余架CH-47运输直升机，承担火力输出的120架AH-64武装直升机、109架OH-58侦察直升机、6架EH-60电子战直升机、MQ-1 除162门M777超轻155毫米榴弹炮、54门M119A2式105毫米榴弹炮、31门M3式90毫米无后座力炮外，该师编制内有“复仇者”防空导弹、“陶”式、“标枪”反坦克导弹、60
正如鲁巴斯对媒体所说，101空降师实际上在美军中被定位为具备空中突击能力的步兵旅级战斗队( IBCT )。 其建设内没有“艾布拉姆斯”坦克和“布雷特”坦克那样的重型装备，到2018年，也考虑搭载LAV-25和“好球”那样的轮式装甲车辆。 那个战区的火力输出当然很强，但也可以执行大范围的飞机动作战任务。 但其主要装备基本是“大脆皮”，在反击能力和强力突击上，是中俄两国空降兵无法比拟的。 如何面对传统的陆军重装集群呢？
成为101空降师中骨架最硬的、非14t左右的“指挥者”V-300 66轮装甲车。 即使作为该师防护性能最强的装置，也仅限于图像，无法从文字资料中证实。 其次是美国陆海空陆4军广泛装备的“悍马”军用越野车。 从2021年8月31日开始在82和101师团进行测试的“空降部队用突击坦克”( ISV )，在装甲防护方面也很少考虑。
ISV是空降部队的轻型装甲车辆，但据报道可以满足第82空降师伞降、第101突击师吊运的需要。 不过，基于美国陆军“2022年远征战士实验”( AEWE )框架启动的采购研发项目，于2019年2月由美国国防部启动，共有651辆步兵班组车辆( ISV，Infantry Squad Vehicle ) GMdefense(GMdefense )最终在奥什卡什公司、科学应用国际/北极星联队( SAIC-Polaris )中获胜，最终获得了这2.14亿美元、2028年6月执行完毕的军事合同。
以现在的视角回顾ISV项目，和近年来美军的其他装备研发计划一样，繁杂而棘手的——，对于不知道自己想要什么的——ISV，不仅是普通的动车，也是电动步兵班车辆( E-ISV )的子项目ISV最初的定义是44驱动模式轻型空降部队车辆，要求最高时速为100km/s，承载能力为1.4t左右； 可以搭载9人制的步兵班； 另外，可以用C-130/C-17等运输机进行空运和低速空投，也可以用CH-47进行机内运输，或者用UH-60/CH-47进行船外吊装运输。
从实际执行情况来看，ISV子项目电子驱动版E-ISV空降部队客车车型应更加符合美军电气化的发展趋势。 但这款借用雪佛兰BOLT电动汽车扁线电机、三元锂电池系统、热管理控制策略的E-ISV机型在测试过程中会出现动力系统过热、转向故障等问题，前景黯淡。
更实用，以2020款雪佛兰科洛韦ZR2和ZR2野牛版皮卡车型为原型，保留了ZR2的基本结构和立式柴油发动机布局，并且保留了车架、发动机、变速箱、变速箱、行李箱另外，部分采用雪佛兰Performance赛车总成的ISV车型，可实现其维修质量为2.26t的每台9人一班及其武器装备、粮食装载能力。
这样的分配，如果放在重装火力班或机步班的话，至少需要一辆10t以上的步战车和装甲运兵车。 另一方面，ISV的长宽比为526020761877mm，该车搭载的GMduramax(2.8L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率也不过200hp，最大扭矩为500Nm。 与之匹配的6速自动变速箱，变速箱为2速变速比，低速变速比为2.62。
底盘的悬架采用了电控的差速器锁和带DSSV减震器的发动机半轴。 该车最小离地距离为345mm，接角和离角分别为46.1、42，纵向通过角为26.4。
从目前ISV的实际测试情况来看，虽然主张继承了美系(通用)皮卡强大的优点，但也存在可靠性低的不足。 我觉得很难和101空降师一起部署在罗马尼亚。 问题主要有：山区、克服高温环境能力超标、座椅骨架弯曲开裂、乘坐舒适度“局促不舒服”容易腰痛、中间和后部乘员难以下车、拿武器困难等缺点。 因为在其开放的框架上安装了结构，所以士兵容易碰到路边的植被和障碍物。 实战环境中的子弹、碎片当然会遭到有计划的伏击，那更是毫无防范力。 另外，这辆车还不能运送足够的72小时补给； 其通信设备只停留在利用班属背负式收音机的阶段，与美军的“数字化、网络化”不相容！
乘坐ISV车辆行动的美国空降兵，不仅赤裸裸地战斗，而且一旦被包围或伏击，甚至可能连喊“救命”的能力都没有。如果没有——美军其他部队的火力支援，也谈不上“准备今晚的战斗” 此外，俄方还表示，如果北约军队直接参与俄罗斯冲突，将是“极其危险的一步”，招致“世界性灾难”。
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