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来源：光明日报
11月19日，我国成功发射了第四十二、四十三颗北斗导航卫星。 新华社发动机振华摄
长征三号乙运载火箭(长三乙运载火箭)和远征一号高级别成功将第四十二、四十三颗北斗导航卫星送入预定轨道，北斗三号基本系统星座布局圆满完成，我国具备年底为“一带一路”沿线国家和地区提供基本导航服务的能力
1年19星刷新星座引进记录
自去年11月中国发射北斗三号首次双星以来，一年共发射19颗北斗导航卫星，北斗三号系统以惊人的速度再次刷新星座布局纪录。 这段美好的历史，究竟蕴藏着什么样的中国航天智慧？
2009年启动的北斗三号，站在北斗一号、北斗二号二代系统的肩膀上，总结了世界导航领域跑啊跑的经验，开始尝试冲刺和引领。 设计之初，北斗三号将服务精度目标设定在尚未发射的第三代GPS导航卫星和伽利略导航系统的设计指标之上。 为此，中国空间技术研究院(中国航天科技集团公司五院)率先提出全球首个高校轨道星间链路混合型新体制，形成了具有自主知识产权的星间链路组网协议、自主定轨、时间同步等系统方案，解决了全球布站、卫星境外监测难题。 研制出国内首个直接入轨、适合一箭多星发射的“全桁架式卫星平台”，在载荷平台重量比、平台电能质量比等方面达到国际先进水平。 构建新的空间时频基准和导航信号完好性监测方案，采用更可靠的载荷重构技术； 卫星设计寿命从8年提高到10~12年，轨道运行工作的可靠性大幅提高。
“北斗三号前期论证时，我们明确提出零部件和仪器零部件国产化自主可控的目标，制定实施方案，全力以赴。 ”北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军说。
无论是陆续发射的19颗北斗卫星中“新神器”试验星，还是“自我诊断”、长寿命、高可靠性的首颗双星，新增加了国际搜救功能的老十三、老十四，以及绝技的老十七“吉星一号”
“北斗专集”百分百成功率背后
作为世界上唯一由三种轨道卫星组成的导航系统，北斗工程对执行发射任务的运载火箭要求非常高。 因此，适应能力强、服务轨道面多的长征3号甲系列运载火箭(以下简称“长三系列运载火箭”)脱颖而出，成为北斗组网的大功臣。
从今年1月12日长三乙火箭伙伴远征一号上段成功发射北斗三号02组双星，到此次09组双星发射，在11个月的时间里，长三系列火箭成功发射12次，其中10次是北斗导航卫星发射任务
面对今年北斗工程高密度网络的任务需求，研发生产任务十分艰巨，产品交付压力较大。 “北斗专列”金牌团队如何应对？
北斗导航卫星发射成功率100%的背后，是研发团队的创新和严格追求。 在以往的发射任务中，长三系列火箭验证了北斗三号所需的各种本领，但研制团队仍坚持以成功为信仰，在严格控制工程质量的同时，通过技术创新进一步提高火箭可靠性。 长三系列火箭总指挥中心郑某介绍，为适应北斗三号工程全球组网需求，不断提高发射任务成功率和产品可靠性，近几年长三系列火箭共进行了403项技术改进，“每枚火箭的改进技术
在最近的发射任务中，长三系列火箭首次使用了与北斗卫星导航系统兼容的三模接收机，使用北斗发射北斗。 “三模式”是指北斗、GPS、格罗纳斯三种导航模式。 这三种模式相辅相成，进一步提高了火箭的飞行进入精度，降低了远征一号上段和卫星组合体推进剂的消耗。
“对长三系列运载火箭来说，北斗三号既是一次紧急而艰巨的挑战，也是提高其应对任务能力的机遇。 ”岑郑表示，2019年，长三系列运载火箭有望成为我国首个“百次俱乐部”单系列运载火箭。 (记者张蕾王伟童潘晨)。
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