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Stellantis集团(菲亚特Ducato、标致Boxer、雪铁龙Jumper ) )的底盘无法长期满足需求，这已经是众所周知的车型。 因此，公司将尽可能多地寻找替代品。 波兰露营车制造商Affinity也不例外。 我们选择了久经考验的MAN TGE机箱作为其全新Affinity M机型系列的基础。
老实说，对亲和力来说，这不是一件容易的事。 Affinity的独特(从我自己的经验来看，必须说很实用！ )平面图充分利用了Fiat Ducato或Peugeot Boxer提供的几乎每毫米的空间。 设计师的任务是在MAN TGE提供的小空间内建造尽可能相似的内部空间。 就像我们习惯了Affinity一样，这辆车不会像其他任何年轻人一样到达。 在基本配置中，找到了177马力的发动机和8速自动变速器。 Truma Combi 4E燃气加热装置确保了舒适性，可以用电运转。 更强大的变化6E或可替换为带电的柴油版D6E，但需要额外费用。 淡水和废水罐容积相同，均为100升。 这款内饰的整备重量为3，050 kg，对于配备了这款内饰的636cm长的汽车来说这也不错(比标准的Ducat Affinity轻40kg )。
注意：鉴赏家可能对这辆车的636厘米的不同寻常的长度感兴趣。 我们从Fiat Ducato和spol的交货中知道了这个数字。 MAN TGE提供三种长度——5.99m、6.84m和7.39m。 Affinity选择了最短的机箱，但加长了车顶(见图)。 前功能区
看看设计师努力的结果吧。 从平面图开始吧。 乍一看，它看起来相当于标准的Affinity模型。 配备独特折叠长椅的前台沙龙提供了迁移到Affinity M单人床的选项。 目前不知道是否会提供带双层床的版本，但还没有显示在附加设备的列表中。
传统上，这张桌子很容易折叠驾驶，藏在汽车侧面为此目的准备的口袋里。 手机的感应充电器也在那里找到了一席之地。 Affinity M的厨房
冰箱在沙龙后面找到了那个位置。 与普通Affinity不同，Affinity M的厨房必须移动到滑动门的另一边。 这是MAN TGE提供的短居住空间的价格。 另一方面，这个事实通过厨房单元宽敞的抽屉形式带来了好处。 后总线
正如我们在Affinity习惯的那样，床在汽车的左后部，尽管汽车结构狭窄，但提供了合理的192x124cm厘米床。 和姐妹车一样，优雅最重要的是通过安装比较不起眼的侧车身延伸部实现了这一点。 床的长度也多亏了汽车后部的魔法，当时普通的翼门被铰链的下部(可以放车库和化学厕所箱)和固定的延长上部代替。 由此，内部纵向增加了约30cm。 浴室
和Affinity协调，浴室在这辆露营车的右后方。 那个63x62cm的尺寸，不仅小巧的身体，一定会很满足。 像往常一样，上面有马桶和折叠水槽。 有带镜子的柜子。 设计师们还坚持把毛巾和衣服挂在门上，在淋浴区放置有机玻璃屏风，保持淋浴中物品干燥的可靠概念。 车库和储藏区域和所有Affinity一样，在这里也发现了很多橱柜和储藏空间。 带衣架的衣橱也不例外。 车库可以从后铰链门和内部进入，为此安装了另一扇门。
长期以来，我对Affinity如何处理机箱短缺的问题很感兴趣。 他们的车辆非常特殊，从Stellantis车辆中受益。 在我看来，Affinity M非常成功，MAN TGE的小内部空间带来的妥协绝对是最小的。 我觉得作为底盘的MAN TGE比Peugeot Boxer更符合品牌理念。 让我们看看这辆车最终如何在商业上取得成功，Affinity现在可以说很好地应对了这个艰巨的任务。
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