很多小伙伴玩家都不太清楚攻守兼备的古武器，古代针对盾兵团武器，那么今天解雕侠小编给大家带来一篇 相关的文章，希望大家看了之后能有所收获，最后请大家持续关注我们！
防护装备除了士兵穿的甲胄外，当然还有盾牌。 人都有装备。 像那匹马那么重要的作战动物，也有装备。 车战使用坦克，水战使用船。 坦克和船是什么样的工具呢？
盾牌是手持防护装备，士兵总是拿着盾牌，一手拿着刀剑战斗。 盾又称干、盾支、盾、彭排、旁排、秉甲等。 盾牌起源很久以前，上古大战，战神刑天头被砍掉后，用手操作，手持戚风，不停挥舞，这里用于干燥。 《周礼》记载了步兵持有的比较长的步盾、车兵持有的比较短的子盾、犀盾、木材木盾。 战国骑兵装备盾牌后，执念于身边。 这就是相邻队伍的由来。 不同地区有不同的名称。 例如，吴国的大而平的盾牌，叫吴魁，蜀地脊部隆起的盾牌，叫楚盾等。 盾牌所用材料一直很稳定，大致为木材、藤条、兽皮、铜、铁等。 金属盾出现并不能取代木盾、皮盾等。 因为金属盾防护能力很强，但太重了，在战场上很难普及。 《唐六典》有载：“彭排形曰腾列、团列、漆列、木列、联木列、皮列。 ”，还是以木、皮等为主，就可以说明这一点。
殷墟曾发现商代盾残物，盾面微凸，呈梯形，高不到1m，宽60至80cm左右，以木框为架，表面覆盖织物和皮革，还涂有漆。 商周的盾牌上也多有青铜装饰。
《武经总要》画有两种盾牌。 一种是步兵用的长方形尖顶横牌，长三尺左右，一种是骑兵用的圆形横牌，背上有系绳。 关于用于守城的树和竹立牌，因为尺寸很大，所以这样站在城头就可以保护守城的士兵。 这些盾牌的材料也以木头为框架，外面包裹着皮革。
元祖忽必列还做过折叠盾牌。 不用的时候折叠起来，战时打开就可以了，很方便。 明代多配备轻型盾牌，一般由白杨、松木制成，长5尺左右，宽1尺左右。 还有被称为手牌、椎牌、燕尾牌等的圆形藤牌，其直径为2尺左右。 明朝有一种叫“神行破敌猛火刀牌”的火器。 盾牌是用生牛皮做的。 盾牌后面藏着燃烧系统的火器。 可以朝着前方生火。 明代有一个覆盖25人的大“无敌神牌”。 关于，其他盾牌相似，历代盾牌形状相似。
其实盾牌对火器的防护能力不强，只是由于盾牌制造起来经济方便，还在使用，到了清代中后期就逐渐被淘汰。
马甲马甲是保护马的铠甲，马甲的材料也以皮革和铁质两种为主。 商周使用的是马甲，只是保护开车的马头和躯干。 马铠到东汉末年比较完善，在南北朝已是普遍的装备，这与骑兵的发展有关。 南北朝的马铠可以分为六个部分。 面帘、鸡头、抵胸、身甲、挂后和寄生。 可以说连马尾都考虑到了进行防护。 南北朝时期，北方游牧民族的重装骑兵，常常身穿两当铠甲，马身披铁制马甲或皮制马甲。
隋炀帝远征高句丽时，还是以重骑兵为主，军马身披铁制马甲和皮制马甲的比例几乎是1:1。 但是，与唐朝的李世民一样，李世民侧重于骑兵的机动性，这很容易取得奇特的胜利，所以唐朝的画中并没有配备马匹，陵墓里的《昭陵六骏》就是如此。
昭陵六骏
宋朝的马甲，又称“马甲”，铁制马甲已很少生产，以皮制为主，装饰也很讲究。 马甲的结构也略有不同，主要由帘子、鸡项、胸围、马身甲和背脊五部分组成，寄生较以往少。
当然，为了组建骑兵军队，马鞍和马镫是必不可少的。 马鞍是战国后期发明的吧。 马鞍的出现使骑兵能安稳地坐在马背上，但究竟是没有马镫还是不够灵活，马镫出现的时间尚不清楚，但比马鞍更晚，目前出土的比较早的马镫出现在前汉中晚期，在吉林市笠山墓地被发现火器发展很大后，马甲和甲胄一样被淘汰了。
坦克从夏天的时代开始，就有车战争的记录。 车战在夏商周方兴未艾，坦克和车兵尤为重要。 在古代的文字中，关于战争的字中有“军”、“阵”等车的旁边。 战争期间，坦克对攻击和防守都很有效。 到了商周，车战的规模也越来越大，春秋战国时诸侯混战，各国有大量坦克，甚至出现了“千乘之国”、“万乘之国”等表示国力的词汇。
商坦克复原图
据《左传》里记载，公元前529年，鲁国请诸侯国到平丘举办“战车会”，光晋国就带来了“甲车四千乘”。 苏在向各国游说时，用坦克列举了各国的实力。 如赵秦楚有车千乘等。 但到了战国后期，车战开始衰落，最终被骑兵和步兵取代，但这个过程还很漫长，到汉武帝后坦克几乎看不见了。 坦克报废的原因主要是这一点。 一个是，作为古代的“坦克”的威力是毫无疑问的。 《犬韬》是平坦地带，一台可以击中80名步兵、10名骑兵，危险地带减半。 但车身过重，机动性差，受地形限制太大； 二是弩的出现，过于压制坦克。 此后，宋李纲又复活了几辆坦克打仗，包括金军入侵时建造和使用坦克，戚继光镇守北方时为抵御蒙古骑兵建造了七个营。 但这些坦克与三代坦克已经不同，不能归为一类。 坦克的结构尺寸怎么样？ 我国在河南安阳、陕西西安等地发现了商周的车马坑，通过这些车马分析可以得到具体数据。 统计这些坦克后，轮径在95-164cm之间，轮间距离在100-244cm之间，车宽在178-310cm之间(一般车轴最宽，超过轮间距离)，车长在280-340cm之间，辐条数在18-240 cm之间坦克上的自行车安装在车轮外轴头的套筒上，能提高轴头的强度，能承受轮毂，自行车一般很长，有时能把车做成小刀状，提高杀伤力。 坦克是木制的，关键处装有青铜零件，叫车器，用于固定装饰。 战国时代，在轮毂之间安装铁锇，以减少摩擦。
那是怎么用坦克战斗的呢？ 坦克上有“车左”、“车右”、“御者”三个车兵。 车左一般是主将，车左车右配备有远射武器、长武器、防身武器3套。 远的时候用弓箭射杀，近的时候用戈、枪、枪等刺上钩，车坏了的话用刀剑搏斗。 中间的驾御者主要是来控制车辆的，一般只配备防身武器。 坦克前面有两匹或四匹马。 四匹马中两匹马是"衣服"两边的马是" ”，合起来说：“？ 中选择所需的族。 马和车都装备了甲胄和马的铠甲，添加车的话会配备很多“徒兵”，乘坐坦克需要相当多的费用。 作战方式应为横列，前后稍有偏差，两军交汇，先后车射箭远射，近期与侧方敌军长兵相接。
战船江南善水战说，水战要了解下战船，战船也有大中小三种。 大的是主力战斗船，有“楼船”； 的一般攻击中使用，有“蒙冲”； 小的主要是侦察巡逻用的，有“游艇”。 既有伏羲发明舟船的传说，也有黄帝发明舟型的传说，当然也有其他说法。 重要的是像舟船这样的水上工具很早就出现了。 这里首先介绍一下几艘战舰。 商甲骨文记载水上作业，每周都有水战争的记录，但不太详细。 春秋战国时期，船只的种类和形状都很齐全。 楼船大致出现在这个时期。 伍子胥说：“要成为楼船者、陆军的楼车。” 这是楼船最早的文字记载，楼船是古代巨大的战船，装备有大型战具，能载千人、能登船的汉朝水军规模宏大，战船也更为完备。 汉武帝为了征服南越建造了很多楼阁。 其中有4层楼的楼船，每层都有船舱、女墙、战格等作为防护。 因为楼船是主力战船，汉水军也叫楼船军，兵叫楼船士，司令叫楼船将军。 三国时，东吴盖过五层楼。 南北朝时期，开始出现重视人力推进的战船，出现了多艘拖船。 隋代杨素还制造过“五牙”大型五层楼船。 高度在30米左右，可以容纳800人。 有6根高15左右的敲竿，用锤子敲着敌船。
唐朝有模仿海鸟的鹈鹕船，头低尾高，前大后小，两侧有浮板，稳定性高，适合海上作战。 另外，发明了一种车船(轮桨船)，在船的两侧安装带有叶片的车轮，通过旋转轴连接踏板，通过人力踩踏提供动力。 宋朝的车船发展很大，巨大的车船可达60-90米，车轮桨有23、24个。 车船在宋朝很盛行，但还是有两个缺点。 一个是浅滩不能前进，另一个是不能入海，但这还是掩盖不了车船强大的攻击性能。 完颜亮金军南渡时被宋车船阻止而失败。 当然宋朝有很多类型的战船，但毕竟到了南宋，水军已经强大了。
明清之后，战船的发展有两个特点。 一种是以前多用于锤击敌船的鱼竿被淘汰，取而代之的是用战船直接打击敌船。 二是战船上开始配备火炮。 明朝还发明了两头都有舵、可以后退的“双头船”，还有龙船、沙船等各种战船。 清继承了明制，战船的发展没有大的变动。
战船交战时，从远处用弓弩射击，两船相让，用刀和枪对战。 战船安装拍打棒攻击敌船，设置战棚和女墙进行防护。 这是一种类似城墙的屏障。 没有女人墙的人，通常在左右舷张罗网，不让敌人冲进去。 宋后，准备好火药桶，投中可以烧毁敌船，也可以用火箭等火器战斗。 明清的火器装备更加完整，配有火鉴、火炮等。 清中后期开始洋务运动，购买建造西洋战舰学习。 最后，简单说明几种战斗船。 蒙冲立，快速轻型战斗船，船背套生牛皮接近敌船，前后左右有弩窗和枪孔，攻击范围广。
宋《武经总要》里蒙冲
斗舰，类似蒙冲，比蒙冲大，没有牛皮，但有女人的墙。
宋《武经总要》里之斗舰
走舸也是轻快的船，结构简单，用于奇袭攻击。
宋《武经总要》里走舸
快艇同为轻型快船，主要用于侦察、巡逻、传令等。
宋《武经总要》里游艇
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