很多小伙伴玩家都不太清楚莫斯科号导弹巡洋舰打捞上来吗，俄出动百岁老舰打捞莫斯科号，那么今天解雕侠小编给大家带来一篇 相关的文章，希望大家看了之后能有所收获，最后请大家持续关注我们！
环球时报援引乌克兰国营通讯社4月28日的报道称，该公司刊登德国媒体《图片报》，防止“莫斯科”巡洋舰的核心机密落入西方国家手中。 俄罗斯海军决定派遣黑海舰队旗下的“人民公社”号潜水艇救援船，前往相关海域进行打捞工作，但这一信息尚未得到俄方的证实。
“人民公社”号潜艇救援船诞生于俄罗斯晚期，舰龄达百年，后继续在苏联红海军、俄罗斯海军服役，故有“三朝元老”之称。 “人民公社”号潜艇救援船，是参加过一次世界大战的百年老舰，至今质量依然杠杠的。 该舰于1912年11月12日在圣彼得堡造船厂开始建造，承包商为普蒂罗尔夫公司。 1913年11月下水了。 全长96米，宽18.57米，吃水3.65米。 该舰的结构非常特殊，采用了100年前最先进的双体船结构。 两个船体之间的空间是一个潜艇船坞，主要用于潜艇的维护。 此外，还配备了潜水设备，可用于浅海救援。 “人民公社”号外形布局采用双层船体结构，具有稳定性好、航速快、操纵灵活等诸多优点。 但是，在当时的俄罗斯海军眼中，就这样形成了“门”形的中空结构，成为了天然船坞。 这样便于潜艇和小型舰艇出入，提高了维护保障效率。
1915年7月加入俄罗斯海军后，最初属于俄罗斯海军波罗的海舰队，命名为“沃尔霍夫”，但在后来的服役活动中，主要作战任务是在波罗的海海域内铺设水雷，袭击了德国的海上交通线。 第一次世界大战期间，“沃尔霍夫号”的主要作战任务是在德国舰队近海航线上反复布设水雷。 10月革命后，该舰加入了苏维埃海军。 1922年，新苏联政权稳定内外大局后，该舰迎来新生，更名为“人民公社”号。 在这个时期，该舰主要承担着三种任务。 一是作为潜艇支援舰，为各种前进作战的潜艇提供保障。 二是发挥自身专业优势，提供各类小型舰艇维护工作。 三是随各型舰艇参加海试。 工作流程如下，潜艇进入该舰船坞后，旋转吊在孔状框架上提升到悬空状态，工程技术人员随后开展工作。
苏德战争时，该舰出了不少力，在波罗的海方向保障苏红海军各型舰艇，使其能够执行作战任务，可谓功不可没。 1967年，根据苏联红海军高层的部署，“人民公社”号正式从波罗的海舰队转移到黑海舰队，至此，该舰以塞瓦斯托波尔港为驻扎地延续至今。 20世纪70年代初，该舰迎来了首次现代化改装。 在三年的装修过程中，苏联军工人员安装了能够适应深海环境下作业的相关设备，大大提高了其整体保障能力。 1979年~1984年，该舰又迎来了第二次现代化改造。 此次改装旨在使该舰成为苏联红海军新型深海探测器的母船，不仅可以为前者在后续研制和试验阶段提供支持保障，而且可以独立完成科学考察、水文测绘等科研任务。
苏联解体后，该舰归俄罗斯黑海舰队所有，继续在塞瓦斯托波尔港发挥馀热。 同样在2004年11月，该舰进入船坞，迎来兵役史上第三次现代化改造，改造升级后，该舰可以携带各型深海探测器。 2013年11月，在人民公社号下水100周年之际，俄罗斯黑海舰队为此举行隆重庆典，赞扬苏/俄海军在百年岁月中的卓越贡献。 “人民公社”号潜艇救援船已是“百岁高龄”，但在俄罗斯海军高层眼中，可谓老当益壮。 为此，过渡到2016年后，俄罗斯军事人员进行了第四次现代化改造，使其能够携带AS-28型深海救援潜艇。 据此，该舰的满载排水量也从当初的2740吨上升到了现在的3100吨。
本月中旬，“莫斯科”号巡洋舰殉爆沉没，确实出乎俄海军高层意料，是舰艇损失和人员伤亡，对俄黑海舰队来说代价可谓沉重，但如今已成舟，俄海军能做的就是全力以赴收拾残局。 正如德国媒体报道的那样，目前向有关海域派遣黑海舰队管辖的“人民公社”号潜水艇救援舰进行打捞工作，是俄罗斯海军在现有条件下唯一强有力的措施。 我知道俄罗斯海军高层不能胜任这样的任务，但这时候总比乌龟缩在港口好。 而且埋葬在海底的“莫斯科”舰相关核心装备，已经成为西方国家眼中的“香饽饽”。 当然，对于日薄西山的俄罗斯海军来说，有更好的选择。 那就是出动从太平洋舰队管辖下的海豚级潜水艇救助船头舰“伊戈尔贝劳索夫”和苏联红海军537型综合打捞救助船2号舰“阿拉格斯”继承的船。 海豚级潜艇救援船全长105米，宽17.2米，标准排水量5037吨，航速15节，最大航程约3500节，设计单位为钻石中央航海设计局。 该舰前端分布有直升机停机坪，舰体后部装备有起重机和绞车等工程设备。 舰载主要救援设备由GVK-450型潜水系统、AC-40型救援潜水器、水深450米左右的潜水表等组成。 根据目前的计划，俄罗斯海军将通过采购4艘同类型的救助船，加强在潜水艇救助领域的综合保障能力。 除了第一艘舰“伊戈尔贝洛乌索夫”于2015年12月列装为太平洋舰队外，二号舰还配备了北方舰队。
537型综合打捞救助船全长173.8米，宽25.1米，吃水7.5米，满载排水量达到惊人的14300吨，航速30节，最大航程5000节，由苏联“西侧”设计局驾驶研制。 船上设有直升机停机坪和机库，最多可容纳两架卡-27C型搜救直升机。 船体舯部两侧安装有1837型、1855型、1839型等各型救援潜航器可以进行收纳作业的大型门架。 另外，船上还配备了门类齐全的系泊救助、消防支援设施等。 537型综合打捞救助船的第一艘舰“埃尔布鲁斯特”号于1997年12月退出俄罗斯海军现役，2号舰“阿拉格斯”号于2003年经过大修继续在太平洋舰队服役。 就舰龄和现代化程度而言，海豚级潜艇救援船稍有优势；就综合救援保障能力而言，537型综合打捞救援船呈现碾压姿态。
但问题是，这两艘救援船距离黑海事发区域很远，工人远征带来的各种不良影响不言而喻。 但进入地中海后，如何通过博斯普鲁斯和达达尼尔海峡成为一大难题，土耳其早就决定关闭这两个海峡，严禁各国军舰出入。 在这种情况下，俄罗斯海军管辖的最能干的2艘潜水艇救援船无法前往黑海地区进行打捞工作。 所以，俄罗斯海军派遣“百岁高龄”的“人民公社”号也是理所当然的。 毕竟，事已至此，没有其他好办法了。 干脆让死马当活马医生比较好。 如果俄方确认这一情况，该救援船队除“人民公社”号外，还将出现多艘黑海舰队管辖的22870型救援拖船。 该型救助拖船总吨位仅为1200吨，由信号旗设计局驾驶设计，具备在水深60米的海底进行复杂潜水作业的能力，但性能也有限。
对俄罗斯海军来说，如果真的派遣“人民公社”执行救援任务，那也是没有办法的。 纵观该舰的综合保障能力和“莫斯科”号巡洋舰的庞大体型，其难度可想而知。 另外，这一时期俄罗斯海军衰落弱化是全方位的，说是百病缠身也不过分，恰恰表明“老毛过年，一年不如一年”。 当然，如果俄罗斯向中国求助，人民海军管辖下的926型潜艇救援舰将迎来黑海首秀，当然这只是一个构想，主要取决于诸多因素和时局的发展。
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