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越野界的传奇模特路虎在此前停产后，终于再次以全新的姿态出现在大家眼前。 这辆具有71年历史的典型车是路虎的代表性车之一，也是越野界的鼻祖。 不得不说恢复典型车型面临着巨大的挑战，幸运的是，路虎的设计团队做到了这一点。
看了实车图的第一眼，我就爱了。 粗线条、大车身、充满未来感的尾灯。 尾部式备用轮胎和侧开式尾门用的老式警卫员设计，是经典的复刻再现。 作为此次新作的最大亮点之一，一定可以选择探险套装、远征套装、丛林套装、都市套装4种可选套装。 车顶帐篷和电动绞盘等，简直是越野迷的福音。
此外，新警卫员的车身尺寸也非常出色，长宽高分别为4758/2008/1996mm，轴距为3022mm，整体看起来高大威武，不输给大g。 环卫工人以越野能力著称，但全系标配电子空气悬架，车身提升145mm，最低降低40mm，车身升降范围可达185mm，最大地高程291mm，最高涉水深度900mm，多种复杂路况
从出生开始就为了越野，底盘一定不能疏忽。 全新的卫士前叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架可以在越野模式下将车身抬高75mm。 此外，还有38的近角、28的翻转角、40的偏角、引以为豪的三角数据，可以不怕各种极端地形，慢慢征服。 承载式车身是该车争议最大的重点之一，传统的硬派越野都是非承载式车身，很多越野玩家不太认同卫士的承载式车身。 实际上，在硬度方面是现在行业普通非装载式车身的10倍。 在越野方面，路虎没有和你惹麻烦。
既然是为了征服全地形而生，动力绝对不能模糊。 新一代路虎搭载2.0T和3.0T发动机，其中2.0T车型最大功率达到300马力，最大扭矩达到400n； 3.0T 6缸车型搭载48V微混合动力系统，最大功率达到400马力，匹配埃菲尔8AT变速箱，配备中央差速锁和主动后桥差速器锁和双速分动箱，全时四驱。
另外，新的守护者配备了3D全方位车身影像系统。 俯瞰神越野的视点、车身影像和车身周边的实时动态。 第二代智能全地形反馈自适应系统： 8 1模式，更有“路虎全地形管家”专业定制模式，让职业司机畅享全新境界。
在装修方面，全新的卫士可以说发生了翻天覆地的变化。
卓越的内室设计，工业风与科技风完美结合。 12.3英寸仪表盘10英寸中控大屏，双液晶屏配置凸显了该车豪华的科技感。 高韧性皮质外壳、镁合金涂层面板和多种镁合金越野方向盘，不仅带来震撼人心的视觉震撼，更体现出极致的越野强悍。 而仪表台、门内饰板到处都有的铆钉，配合烟熏橡塑面板，精致的细节设计，营造出纯粹硬派的氛围。
这次的新卫士将豪华与硬派越野完美结合，相得益彰。 比肩大g，吊牧马人，是如此独特的存在。
制造商还提供丰富的个性化饰品。 外置式扩展行李箱、车顶折叠踏板、车顶伸展踏板、哑光效果车身保护膜、越野轮胎、橙色制动钳( x专用)、可拆卸便携式座椅靠背、预置固定压电荷泵浦等多种
从外观到内饰，从城市到越野，所有硬派元素、豪华与科技感完全融入设计师，铸就了复刻经典的新卫士。 新一代守护者在解决舒适性问题上，越野能力也更强了。
新一代守护者又能成为新一代经典，实现传承和升华吗？
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