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2019年12月16日，由航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院(以下简称火箭院)综合研制的长征三号乙运载火箭和远征一号，以“一箭双星”的形式将北斗三号卫星送入预定轨道，实现北斗三号工程的MEO轨道卫星环球网
截至目前，远征一号高级别已在北斗三号工程发射圆满完成12次任务，将24颗MEO轨道卫星准确送入预定轨道，为北斗三号工程组网任务的最终顺利完成奠定了坚实基础。
为北斗工程而生
中国计划建设北斗全球卫星导航系统，提出在短时间内向中高轨道发射30颗卫星的构想，要求中国宇航员在卫星配置能力方面取得突破。
火箭院根据深厚的技术基础和创新实用的技术设计思路，提出了上段直接入轨方案。 长征三号甲系列运载火箭副总工程师叶成敏介绍说，“高级别专名为‘轨道运输机’，形象地说是‘航天飞机’，是一种自主独立性的航天运输机，将类似卫星的有效载荷从某一运输轨道送入预定工作轨道或预定空间位置。” ”
上档次是全新的产品，具有运营商特点和航天飞机特点，国内没有经验的国外高水平相关资料也很简单，与核心重要性无关，设计团队只能摸着石头过河。 自2008年启动远征高水平重大技术攻关和项目研发以来，共花了7年时间。 研制组相继突破热控、长自主导航制导、长滑行推进剂管理、远距离高码率测量等关键技术，开展了千余项地面试验，对长轨道飞行经验的空间照射、空间热环境开展了大量环境自适应设计、分析和验证，采用100余项新技术完成长轨道任务
2015年3月30日，长征三号丙运载火箭协同远征一号上级成功将第17颗北斗导航卫星直接送入工作轨道，远征一号首飞成功，成为完美首秀。
2015年7月25日，长征三号乙运载火箭与远征一号上段组合，采用“一箭双星”方式成功将第18、19颗北斗导航卫星送入预定轨道。 这标志着我国用于中高轨道航天器直接入轨一箭多星发射任务的常规液体上段技术完成了从方案设想到工程应用的巨大跨越，采用远征一号上段的“一箭双星”直接入轨，成为北斗三号卫星工程的主要发射方式。
助力中国航天新征程
“远征一号上段研制成功，改变了上段和火箭固定、单一组合状态，创造了灵活多样的组合模型。 模块化、组合化、系列化的设计理念衍生出可与我国新一代运载火箭组合实施发射飞行任务的上段，大大挖掘了火箭的可搭载性，大大提高了我国火箭满足不同用户需求的适应性，提高了我国运载火箭的运载能力”火箭院运载火箭系列总设计师、中国工程院院士龙乐豪说。
远征一号高级研制成功后，研制团队逐渐完全优化，通过改进模型，研制出远征一号甲、远征一号s、远征二号等多型高级别产品，全部在发射任务中成功完成，使远征高级家属成为中国航天的又一精品
远征一号甲高级别被称为“升级版航天飞机”，于2016年6月搭载长征七号火箭完成了首飞。 远征一号甲高级继承远征一号高级成熟可靠的技术，在有效控制研发风险的同时，进行了多项技术改进，实现了全方位的性能“升级”。 发动机起动次数从远征一号的2次提高到20次，在宇宙空间的工作时间从远征一号高级的几个小时提高到了几天。 这两种技术有效地支撑了远征一号甲高级大范围轨道机动、多载荷轨道配置和多项空间试验的开展
远征一号s的高级水平在远征一号高级水平的基础上进行了改进，主要针对短时飞行任务，是商业版远征一号的高级水平，可以说是最具商业头脑的一型高级水平。 远征一号s的高级工作时间短，模型设计者根据远征一号的高级进行系统优化，远征一号s的高级与基础级分离完成后立即进行点火加速，整个飞行任务基本上在1小时内完成，因此省去了几个小时工作所需的设备，重量和成本也大幅降低，在市场竞争中更优2018年10月9日，远征1号s上段协同长征2号丙运载火箭将遥感32号01组卫星送入预定轨道。
远征2号上段是为长征5号新一代大推力运载火箭规模研制的上段，可将约5吨卫星直接送至36000公里高的地球同步轨道。 与远征一号和远征一号甲上段直径2.8米相比，远征二号主体结构直径达3.8米，配备两台推力6.5kN的发动机，可以保证上段在几小时内将高轨道卫星直接送入目标轨道。 远征二号上段于2016年11月搭载长征五号火箭首飞，圆满完成预定任务。
10多年前，当我国航天员开始谋划发展远征高级别时，龙乐豪纷纷表示赞同：我们的运载火箭叫“长征”，高级别比基础级火箭飞得更高，可以叫“远征”吗？ 目前，“远征”和“长征”完美结合，圆满完成北斗导航系统建设等多项国家重大任务。 未来，更多、更好的远征高级别，将帮助宇航员赢得国家任务和商业市场的新远征。
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