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来源：解放军报
原标题：舟桥浮渡装备犹如大型水上“积木”——“变形金刚”过河天险
7月20日，在“开阔水域”准备阶段，俄罗斯示范连级门桥渡向我军参赛队伍输送强化坦克。 虞平摄
俄罗斯西部的奥卡河训练基地，沸腾在300米宽的江面上，随着舟桥官兵操作各种装备，一个个舟桥单元像变形金刚一样拼接在一起，“钢龙”横亘在辽阔的水面上。 坦克、自行火炮等重型装备登上浮桥迅速到达对岸……
多么工兵部队的水上最高峰对决啊。 按照“国际军事比赛-2018”规划，“开阔水域”项目将于8月3日启动。 这是俄罗斯工程兵部队的传统军事比赛项目，实战性强，应用性强，旨在全面检验舟桥部队多方式、快节奏、不间断的渡河保障能力。 今年，我军中部战区第83集团军某舟桥分队赴俄参加“自行舟桥渡送坦克”“60吨漕渡门桥渡送弹药车”“连级门桥渡送强化坦克列”等项目角逐，全部使用俄提供的舟桥装备。
据不完全统计，全世界平均3.5公里到12公里有涉水障碍。 面对这些障碍，部队和辎重如何快速通过，始终是世界各国军队密切关注的焦点。
无论是古代还是现代，战时深水过桥后，为保障部队快速机动和物资运输，采用漂浮技术保持前后交通畅通，是最简单、最实用、最快捷的应急方法。
战场上的“魔术”
横渡天险抢先机
自古以来战场上就有很多舟桥装备的身影。 从原始简约的竹机，到工业形象的钢铁合金，再到高科技分子复合材料，舟桥装备与时俱进。
据中国古代兵书《六韬虎韬》记载，周朝时期，军队备有“过大水”的“飞江”、“天况乎”、“越沟堑”的“飞桥”等器材。 这些应该是初期最原始的舟桥装备。 三国时赤壁之战，曹操用铁索将战船首尾相连，使军队在船上如履平地。 这是初期浮桥作战的阴影。 宋灭南唐之战，宋太祖下令在长江上架设竹子、龙舟制作的过河浮桥。 这是中国最早出现的比较完备的军用舟桥装备。 清朝末年，湘军和淮军成立了专门负责架桥的分队。 由此可见，舟桥装备在我国发展很快，战场实用性也很广。
据史料记载，欧洲首次在战场上出现舟桥装备是公元前327年，马其顿国王亚历山大三世远征印度，曾用随军携带的气囊和可分解的木舟架起浮桥。 公元4世纪，罗马军队在与波斯的战争中，用兽皮在柳条骨架上造船，架起浮桥。 欧洲三十年战争期间，荷兰和法国军队随军携带舟桥器材。
随着工业水平的提高，许多国家不断改进舟桥装备，并在战场上进行检测。 到了19世纪后半期，舟桥装备的木质受力构件逐渐被钢材、镁铝合金等金属构件所取代。
第一次世界大战后，重型火炮、汽车、坦克等相继上了战场。 为了保证这些铁甲坦克的顺利通行，舟桥装备的载重量和其他性能指标不断提高。 例如，日本的百式舟桥器材、美国的1926年式铝舟桥和苏联的“恩2波”“特波”重舟桥等。 也是这个时期，舟桥的装备在技术上发生了质的变化。
那么，舟桥装备在现代战争中如何发挥作用呢？
中东战争期间，埃及军队工兵部队沿170公里长的运河，开辟了10多个浮桥渡口和50个门桥渡口，保障埃及5个装甲师能强行通过苏伊士运河，突破了以色列称为“固若金汤”的巴雷夫防线。
伊拉克战争，为了保障美军迅速向巴格达推进，美军工兵在幼发拉底河和底格里斯河架起了巨大的浮桥，保障了大军的顺利进入，为部队的迅速机动部署赢得了先机。
随着舟桥装备在战场上的作用日益凸显，为了帮助部队快速机动、抢占战斗机，20世纪80年代以来，各国竞相对舟桥装备进行更新。 典型的有法国F1摩托车化浮桥、美国IRB改进型带式舟桥、德国M3自走舟桥、法国EFA前线渡河器材等。
进入21世纪，随着材料技术和信息技术的突飞猛进，舟桥的装备不断重复。 运用自动控制技术，实现舟桥机电一体化作业，舟桥装备的发展带来了跨时代的飞跃。
军民融合
探索向体系发展
“逢山开路、遇水搭桥”历来是兵家必须解决的重要课题。 我国幅员辽阔，河流纵横，不仅给军队行动带来了巨大障碍，而且为舟桥装备的应用提供了广阔的实践舞台。 一直以来，我军都非常重视舟桥器材的探索研究。
解放战争期间，我军使用百式舟桥器材、折叠舟和浮囊架浮桥，使用圆油桶等简易器材架桥，保障部队渡河作战。
抗美援朝战争初期，中国人民志愿军在长甸使用百式舟桥器材架起浮桥，保障广大官兵横渡鸭绿江入朝作战。
新中国成立初期，我国舟桥装备主要依靠引进苏联舟桥器材。 1962年，我国成功仿制了我军舟桥部队装备的第一代制式渡河器材——62式舟桥。 此类舟桥通行能力较大，但由于作业耗费人力物力、目标大、易受打击，一般夜间进行架设保障通行，天亮前拆除。 此后，我军又制造了79式带式舟桥。 该装备采用四折式设计，下水后可自行展开，不仅结构简单、作业方便，而且无需搭建码头，大大加快了作业速度，提高了保障能力。
20世纪90年代，我国在舟桥装备研制上取得突破，自行研制新一代重型舟桥装备。 主要是为了保障重型装备通过河流障碍，在一系列演习任务和非战争军事行动中被广泛运用。
新一代大型舟桥装备机械化程度高，门桥拆除依靠液压传动，结构采用箱形，完全不需要人工架设重型桁架和桥板，安全省力，效率倍增； 模块化布置，结构随时可变，一座门桥加装动力装置的尾舟可用于渡船。 同时，连接门桥可以架起浮桥，有效保障坦克、装甲车、火炮等重型武器装备跨越大河的障碍。 是名副其实的水上“变形金刚”。
“512”汶川大地震后，通往灾区的桥梁道路损毁严重，救援工作滞后，难以展开。 紧急情况下，原成都军区某工兵团利用重型舟桥进行划船，将抢险物资和机械设备运入灾区，在抢险救灾中发挥了重要作用。
从总体设计和技战术性能来看，我军新一代重型舟桥已经与美、俄、德、法等欧美发达国家的舟桥装备相媲美，目前已成为我军舟桥部队的主战装备。
扶助科技力量
《变形金刚》更新版
战后几场高技术局部战争，向人们充分展示了高技术武器的强大威力，表明舟桥装备占有重要地位。 放眼各国军队，都致力于保障渡河工程。 例如，在流速较高的河流中，美军、俄军可以架设承载能力达到70-120吨的浮桥或漕渡门桥。
舟桥装备由于自身体积和重量较大，作业时需要人员密切配合，作业时间长，往往对抢占战场先机造成不利影响。 因此，如何提高船桥装备的机械化程度、自主化程度、抗损伤性能、架设和拆除速度，是当今世界各国普遍关注的重要课题。
新材料、新技术和新工艺的大量应用，使舟桥装备的技战术性能全面提高，渡河保障能力翻了一番，水上“变形金刚”变得更快更强。
随着金属材料向高强度低合金钢、铝钛合金结构钢以及复合钢材的发展，高分子复合材料、工程塑料、胶粘剂等工程化学材料逐渐取代了传统的工程材料。 将这些材料用于舟桥装备将大大提高承载能力和抗损伤能力。 德国FSB2000、法国F1等带式舟桥采用轻质铝合金材料，不仅重量轻、耐腐蚀、便于维护，而且大大提高了工作效率。
当今，在现代舟桥装备中，自走舟桥已成为各国军队的“新宠”。 新型自走舟桥一改后部在前的传统设计理念，采用前部在前的方向行驶，大大提高了陆地和水面的行驶速度。 英国和德国共同开发的M3自走舟桥，由多台并联而成，可以横穿河流、湖泊等障碍物。 遇到敌人袭击时，自行舟桥能够迅速分解、疏散、在水面上快速移动，具有较强的战场生存能力。 我国也基于主坦克底盘成功开发出履带式大型自行舟桥，并在2015年“开阔水域”比赛中首次公开亮相。
下一阶段要加强装备通用化、系列化、模块化研究，全面提高总体保障能力，以提高舟桥装备抢修和抢修效率，提高快速反应和持续作战能力。 同时，各国都在提高装备数字化程度，为舟桥装备数字化采集、通信、接收设备，随时随地进行战场信息的分析处理。 (强天林王海源) )。
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